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Die deutsche Niederlassung des BMW Konzerns hat die Sportlimousine M5 in der Competition-Version absichtlich oder fälschlicherweise in den Konfigurator geladen und dabei ihre individuellen Eigenschaften offenbart.
Wie erwartet wurde der 4,4-Liter-Twin-Turbo-Motor in der extremsten Version von 600 auf 625 PS erhöht. Die Arbeiten am Motor hatten keinen Einfluss auf das maximale Drehmoment, das gleich blieb. Dies lässt sich damit erklären, dass die Deutschen die Übertragungsressource nicht senken wollen.
Bei der Beschleunigung auf die ersten "hundert" übertrifft die Ausstattung des BMW M5 Competition den üblichen M5 nur um eine Zehntelsekunde. Die Sportlimousine beschleunigt nach 200 Sekunden auf 10,8 km / h und die weniger leistungsstarke Version überwindet diesen Meilenstein in 11,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf dem gleichen Niveau belassen. Im eingebauten Zustand ist die Option M Driver's Package auf 305 km / h begrenzt.
Darüber hinaus wird die BMW M5 Competition-Version mit einer anderen Abgasanlage mit einem lauteren und "edleren" Klang, einer modifizierten Federung mit erhöhter Steifigkeit sowie einer reichhaltigeren Ausstattung und einer geringeren Bodenfreiheit ausgestattet sein.
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