Menü
Online bestellen Autos
MOSKAU Ändern
Büro
Moskau,
Wolgograd Prospekt, d. 2
ZEITPLAN
DAILY
mit bis zu 9.00 19.00
TELEFON
Moskau:
+7 (495) 649 07 59

Moskau
Wählen Sie Ihre Stadt:
Die Wahl der Stadt wird dazu beitragen, relevante bereitzustellen
Informationen über Dienstleistungen und deren Preise in Ihrer Stadt!
Büroadresse
Wolgograd Prospekt, d. 2
Zeitplan
Täglich rund um die Uhr
Annahme der Bewerbungen 9: 00-19: 00 Uhr
+7 (495) 649-07-59
Fordern Sie einen Anruf

Renault Duster Crashtest: 14,55 von 16 Punkten

Renault Duster Crashtest: 14,55 von 16 Punkten

In Vorbereitung auf die Serienproduktion des aktualisierten Renault Duster bestand das Auto etwa hundert verschiedene Tests. Die Tests wurden sowohl im Labor als auch im Feld durchgeführt. Es wurden sowohl einzelne Komponenten als auch Baugruppen und deren gemeinsame Arbeit getestet. Sicherheitstests sind jedoch für jedes Fahrzeug am wichtigsten.

Crashtests sind der beste Weg, um das Sicherheitsniveau eines Autos zu beurteilen. Im Rahmen einer Kollisionssimulation ist es obligatorisch, den Schutzgrad von Fahrgästen und Fahrer bei einer Frontalkollision zu überprüfen. Renault hat für diesen Test eine eigene ODB65-Methode entwickelt. Die Bedingungen sind wie folgt: Die Geschwindigkeit des Autos zum Zeitpunkt der Kollision beträgt 65 km / h. Die Barriere, mit der das Auto zusammenstößt, ist eine verformbare Aluminiumwabenbarriere, die die Vorderseite eines Personenkraftwagens nachahmt. Der Aufprall fällt auf 40% der Vorderseite der Testmaschine. Es sind diese Schräg-Frontal-Kollisionen, die im wirklichen Leben am häufigsten auftreten.

Schaufensterpuppen, die lebende Menschen mit durchschnittlicher Körpergröße, Größe und Gewicht imitieren, sitzen im Testwagen auf den Sitzen der Passagiere und auf dem Fahrersitz. Sie sind mit Überlastungssensoren ausgestattet, die die Belastung der am stärksten gefährdeten Teile des menschlichen Körpers messen: Hals, Knie, Brust, Beule und natürlich, wie stark der Schlag auf den Kopf sein wird.

Die Crashtest-Methode von Renault entspricht nahezu vollständig dem internationalen ARCAP-Standard. Der Unterschied ist, dass die Geschwindigkeit des Autoherstellers etwas höher ist.

Die fraglichen Tests wurden in Togliatti durchgeführt. Gleichzeitig funktionierten alle Sicherheitssysteme einwandfrei und verursachten keine Beschwerden. Während der Kollision berührte der Dummy nicht die harten Teile des Fahrgastraums, der Airbag wurde rechtzeitig ausgelöst und der Kopf des Dummys traf genau in der Mitte. Die Windschutzscheibe blieb an Ort und Stelle und die Türen öffneten sich auch nach Verformung

Infolgedessen erhielt das Auto von 16 möglichen Punkten 14,55. Und dies angesichts der Tatsache, dass die Bedingungen härter waren als in der ARCAP vorgesehen.

Beliebte Autos

Bewertungen

Dankesschreiben von EastOne Limited Liability Company
Danke Brief
Dankesbrief von JSC "ODONA"
Danke Brief
Feedback von JSC "Aviasalon"
Danke Brief
Danke von JGC CORPORATION
Danke Brief
Danke, Brief von DIMEX
Danke Brief
JSC "GAZPROM Krasnodar"
Danke Brief
AVIATION CENTER
Danke Brief
ANO "OVKS-Institut"
Danke Brief
JSC "AVIASALON"
Danke Brief
LLC "Dimex"
Danke Brief
Ltd. "Red Line Group"
Danke Brief
Repräsentanz von Vifor (International) Inc.
Danke Brief
Unternehmen Travelmart
Danke Brief
Ltd. Adico
Danke Brief
"TNS Russland"
Danke Brief
LLC "Stroymontazh"
Danke Brief
"National Research Tomsk Polytechnic University"
Danke Brief
GOOD PLANET
Danke Brief
SUE SMP Medproektremstroy
Danke Brief
RZD
Danke Brief