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KAMAZ gab kürzlich bekannt, dass sie mit der Entwicklung eines Elektro-Lkw beginnen. Das Modell KAMAZ-53198, das vorläufig einen Elektromotor haben wird, trägt den Arbeitsnamen "Chistogor". Der erste Prototyp wurde bereits montiert. Das Unternehmen plant die Produktion einer ganzen Reihe von Elektrofahrzeugen vom Typ Fracht.
Bisher befassen sich die Mechaniker mit der vollständigen Montage und Kalibrierung des Prototyps. Nach Abschluss der Arbeiten wird das Produkt einem Straßentest unterzogen. Eine Probefahrt des Transports ist für August dieses Jahres geplant.
Die Batteriekapazität beträgt 156,6 kWh. Theoretisch kann der Lkw 100 km fahren. Eine solche Gangreserve ist unter Bedingungen einer Großstadt optimal, wenn das Be- und Entladen von Müll bevorsteht. Lassen Sie die Arbeit von einem leistungsstarken Elektrizitätswerk sowie einem ADAS-Fahrerassistenzsystem der 3. Stufe ausführen. Der Fahrer muss nicht selbständig in den Fahrprozess eingreifen, die Hauptarbeit wird aufgrund der halbautonomen Bewegung des Fahrzeugs von der Elektronik ausgeführt.
Es ist noch zu früh, um über die Massenproduktion von Lastwagen zu sprechen. Es gibt keinen Transport als solchen, alles befindet sich im Stadium der Kalibrierung und Bearbeitung des Prototyps. Nach der Zusicherung des Chefdesigners innovativer Autos des wissenschaftlichen und technischen Zentrums Sergey Nazarenko ist für 2023 eine Großproduktion geplant.
Es scheint, dass der Hersteller keine Erfahrung in der Herstellung von Elektrofahrzeugen hat. Tatsächlich wird der zukünftige Elektro-KAMAZ der erste in der Geschichte des Unternehmens sein. Das Unternehmen hat jedoch Erfahrung in der Montage von Fahrzeugen, die mit Elektrizität betrieben werden. Unter der Marke NEFAZ werden weiterhin Elektrobusse hergestellt, die bei der Bevölkerung von Großstädten beliebt sind.
