Современные автомобили Audi оснастили новой опцией, которая рассчитает оптимальную скорость для зеленого коридора вместо водителя, однако работать новшество будет не везде из-за отсутствия должной инфраструктуры.
Первое применение системы Green Light Optimization Speed Advisory датируется еще 2016 годом. Тогда она давала подсказки водителю, сколько времени еще придется ждать до включения зеленого сигнала светофора. Изначально опцией оснастили седан A4 и кроссовер Q7. Сейчас же она присутствует на большинстве автомобилей 2019 года выпуска кроме A3, TT и R8.
Принцип действия системы прост: автомобиль получает данные относительно времени переключения сигнала светофора на зеленый по мобильной сети 4G LTE. Руководствуясь этими данными, бортовой компьютер высчитывает оптимальную крейсерскую скорость на основе выбранного маршрута и текущего местоположения.
Однако, есть и один момент. Такая система работает только в комплексе со светофорами, оснащенными функцией коммуникации с объектам дорожной инфраструктуры. Это значит, что и автомобиль и светофор должны быть оснащены системой V2I, Vehicle-to-Infrastructure, позволяющей считывать данные друг о друге. Такие «умные» светофоры расположены на 4700 перекрестках в 13 городах США, в том числе в Вашингтоне, Сан-Франциско Фениксе, Орландо Лос-Анджелесе, Хьюстоне, Денвере, Далласе.
