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Nissan bietet etwas Cooleres als den neuen Qashqai

Nissan bietet etwas Cooleres als den neuen Qashqai

Es ist nun 10 Jahre her, dass Nissan und Dongfeng beschlossen haben, sich zusammenzuschließen, um die Marke Venucia zu gründen. Für einige Zeit wurde diese Marke für die Veröffentlichung von Nissans Ideen verwendet, die das Facelifting bestanden hatten, aber später erhielt das Unternehmen die Möglichkeit, eigene Autos zu produzieren (für die es mit neuen japanischen Einheiten ausgestattet wurde). Das Star-Modell wurde zu einer Art Debüt für Venucia. Diese Frequenzweiche kam letztes Jahr auf den Markt. Sein Erfolg inspirierte die Chinesen zu einer weiteren Neuheit. Sie wird wie ihre Vorgängerin das mittlerweile sehr beliebte Segment der „Crossover“ repräsentieren.

Das Venucia-Auto wurde V-Online genannt. Es wird der Welt in Kürze offiziell vorgestellt. Im Vorgriff auf dieses Ereignis haben Autofahrer die Möglichkeit, frische Teaser, Informationen (wenn auch spärlich) zu den technischen Eigenschaften des neuen Produkts zu genießen.

V-Online wurde, wie wir bereits zuverlässig wissen, auf der Plattform aufgebaut, die die Basis für Venucia Star war. Allerdings wurden die Abmessungen des Fahrzeugs geändert. Seine Länge beträgt 4562 mm, Breite - 1917 mm, Höhe - 1617 mm, während der Abstand zwischen den Achsen 2700 mm beträgt. Die Abmessungen des Autos entsprechen fast denen des neuesten Nissan Qashqai.

Das Design des V-Online lässt sich als modern, stylisch beschreiben, mit Betonung der Kantigkeit der Karosserie. Die „Karosserie“ des Crossovers ist mit seitlichen Prägungen, „gekniffenen“ LED-Optiken, einem Dachspoiler, einem großen Kühlergrill verziert. Das wichtigste Highlight des Autos verbirgt sich jedoch in seinem Innenraum. Wir sprechen von einem großen Bildschirm, der sowohl mit dem Multimediasystem als auch mit dem digitalen Armaturenbrett verbunden ist. Im V-Online-Cockpit findet der Fahrer ein Minimum an physischen Tasten. Stattdessen wird er in der Lage sein, Touch-Steuerelemente zu verwenden. Der Crossover wird von einem 4-Zylinder-1,5-Liter-Motor angetrieben.

Wie ein McLaren F1 in einer Roadster-Karosserie aussehen würde

LMM Design (ein Pseudonym für einen unabhängigen Künstler) beschloss, darüber zu fantasieren, wie der legendäre McLaren F1 aussehen würde, wenn er in einer Roadster-Karosserie hergestellt würde. Die Bilder, die in seinem Kopf entstanden, übertrug er auf Papier, das wiederum in digitaler Form ins Internet migrierte. Im Netz gepostete "Bilder" erregten sofort die Aufmerksamkeit aller Fans des Kult-"Briten".

Basierend auf den veröffentlichten Materialien versuchte LMM Design nicht, das Rad neu zu erfinden und ließ sich vom Stil der 90er Jahre inspirieren. Übrigens hat der Meister seine Arbeit in Form von alten Fotografien entworfen, die Ende des letzten Jahrhunderts aufgenommen wurden (dies wurde dank des "Körnigkeitseffekts" möglich).

Der Künstler hat den McLaren F1 Roadster lila lackiert. Diese Wahl kann nicht als seltsam bezeichnet werden. Diese Option war in den 90er Jahren sehr beliebt.

Wenn wir über die Designmerkmale des Autos sprechen, hat LMM Design beschlossen, seinen "Bogen" -Teil intakt zu lassen (tatsächlich ist er derselbe wie der des ursprünglichen Standard-F1-Coupés). Die dramatischen Veränderungen sind von der Türlinie aus sichtbar. Der Künstler hat die Fenster weggelassen, während der reguläre McLaren F1-Hybrid sie hatte (obwohl sie nicht vollständig herunterfielen). Das entsprechende Detail weist uns darauf hin, dass der Roadster die klassischen Butterfly-Türen nicht gehabt hätte. Der Meister beraubte sein Traumauto und die "Schaufel", die normalerweise obendrauf prangt. Stattdessen fügte er dem Auto einen originalen Lufteinlass über den Sitzen hinzu. Dieser Teil des McLaren F1 Exterieurs entpuppte sich übrigens, wie auf den „Bildern“ von hinten zu sehen, als komplett transparent und gibt den Blick auf die Carbon (Spezialfaser)-Rohre frei. Der Künstler hat auch die Abschnitte an den Seiten des ursprünglichen Lufteinlasses transparent gemacht. Ein weiteres interessantes Merkmal des Roadsters sind die beiden „Gondeln“, die sich hinter den Sitzen befinden.

Das erste Elektroauto Toyota bZ4X wird kleinformatig sein?

Obwohl Toyota den Ruf hat, ein Hybridautohersteller zu sein (es war der erste, der den Verbrauchern Hybridautos angeboten hat), beabsichtigt die Marke nicht, die Tatsache zu ignorieren, dass seine Konkurrenten auf rein grüne Autos setzen. Vertreter des Unternehmens kündigten an, ein Elektroauto auf den Markt zu bringen. Die Neuheit wird nach vorläufigen Daten in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen. Autofahrern steht ein kleiner SUV zur Verfügung, den Toyota den bZ4X getauft hat.

Denken Sie daran, dass BZ4X bereits der Expertengemeinschaft vorgestellt wurde. Das Concept Car wurde im Frühjahr 2021 auf der Shanghai Auto Show gezeigt. An derselben Stelle kündigte der Hersteller an, dass dieses Modell eines von 7 sein wird, die bis 2025 innerhalb der bZ-Serie erscheinen werden. Hinter der entsprechenden Bezeichnung steckt übrigens der Slogan „Below Zero“, der ins Russische „Beyond Zero“ bedeutet. Auf diese Weise lenkt Toyota die Aufmerksamkeit der Verbraucher auf sein Engagement für den Umweltschutz.

Für den Bau eines kompakten SUV wurde die e-TNGA-Plattform als Basis gewählt. Dies ist eine japanische Entwicklung, an der viele Autokonzerne in Europa interessiert sind. Sie wird die Grundlage für das Elektroauto sein, das höchstwahrscheinlich kleinformatig wird. Das wird ihn, zumindest für eine Weile, machen. Diese Informationen wurden vom Generaldirektor der europäischen Niederlassung von Toyota mit der Welt geteilt. Ihm zufolge wird ein brandneues SUV für das Unternehmen zum Maßstab bei der Produktion von Autos, die die neuen Umweltstandards der EU vollständig erfüllen könnten.

Welcher Preis an den kompakten Elektro-RAV4 gehangen wird, ist noch unbekannt. Doch egal, wie sehr sich der Hersteller einlässt, seine Idee hat gute Chancen, in seinem Segment dominant zu werden.

Opel modernisiert seinen Hit Grandland X

Fans des kleinen, aber feinen SUV Grandland X können sich freuen. Der Hersteller dieses Autos beschloss, es zu modernisieren. Für dieses Unternehmen die ersten Erfahrungen mit dem Facelift der ersten Generation seiner Maschinen. Die Marke beschloss, die grandiosen Pläne umzusetzen, obwohl der Produktionsprozess in vollem Gange ist!

Die "frische" Version wird unter dem "neuen" Namen veröffentlicht (der Buchstabe "X" verschwindet einfach aus dem alten). Das aktuelle Grandland unterscheidet sich stark von seinem Vorgänger. Bei der Entwicklung des Designs entschieden sich die Spezialisten, sich auf jene Trends zu konzentrieren, die für sie bei der Produktion ihrer anderen modernen Ideengeber entscheidend waren. Die Änderungen betrafen nicht nur das Exterieur, sondern auch das Interieur. In der Kabine finden Sie erwartungsgemäß eine Fülle moderner Technologien mit vielen nützlichen Funktionen.

Das neue SUV wird in drei Ausstattungsvarianten auf den Markt kommen. Die erste, Business Edition genannt, wird mit zusätzlichen Airbags, 17-Zoll-Rädern (Leichtmetallräder, was für Experten keine Überraschung ist), einer Möglichkeit zur Einstellung der Sitzhöhe, einer bequemen vorderen Mittelarmlehne, Halogenscheinwerfer und LED-Leuchten (unverzichtbar für das Fahren auf der Straße bei schlechtem Wetter tagsüber).

Die GS-Line-Version ist mit Sitzen ausgestattet, die maximalen Komfort garantieren, einer automatischen Lichtsteuerung im Fahrgastraum, einem Rückspiegel mit der Option "Dimming", einem Regensensor.

Die Ultimate-Modifikation ähnelt in vielerlei Hinsicht ihrer Business Edition-Schwester. Allerdings hat sie ihre eigenen Chips. Die Rede ist zunächst von 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Smart Key, Lane Hold, beheizbarem Lenkrad (und vielen anderen coolen Features), Voll-LED-Optik sowie einem Infotainment-System mit integriertem Browser .

BMW zeigt neuen Elektro-Crossover

Die Nachricht, dass BMW plant, einen brandneuen Crossover zu veröffentlichen, donnerte Anfang dieses Jahres im Netz. Zum Glück für Fans dieser Marke dauerte die offizielle Präsentation des Autos nicht lange.

Die überarbeitete Version des iX3 wurde auf der Münchner Automobilausstellung der Weltöffentlichkeit präsentiert. Das „Exhibit“ erfreut das Auge mit seinem stilvollen Design mit Akzent auf dem großen Kühlergrill. Die dünnen LED-Scheinwerfer stechen auch in ihrer „Optik“ hervor. Was die versprochene Laseroptik betrifft, werden nur einige der Ausstattungsvarianten der Maschine sie erhalten.

Mit der Entscheidung, den iX3 zu überarbeiten, beschränkte sich der Hersteller nicht darauf, nur das Äußere zu aktualisieren. Obwohl es sich lohnt, der Marke gerecht zu werden, beschwor er dieses Thema ernsthaft herauf. Da der Wagen mit dem „M Sport“-Paket ausgestattet war, fiel sein Auftritt aggressiver, sportlicher aus (vor allem durch den Heckdiffusor). Die großen Rückleuchten, Räder im originalen Aerodynamik-Design sorgen ebenfalls für ein einzigartiges Design (Durchmesser sind 19, 20 Zoll zur Auswahl). Im Inneren des iX3 freut sich der Fahrer über ein modernes Infotainment-System mit einer Touchscreen-Diagonale von 12,3, 12,5 (Zoll), ein digitales Armaturenbrett mit großem Display, einen aktualisierten Hebel zum Wechseln der Fahrmodi und eine Mittelkonsole. Als separate große Überraschung sind die Sitze mit perforiertem Leder bezogen. Ihr Design kann als sportlich bezeichnet werden und passt gut zum Gesamtkonzept des Autos.

Und doch zurück zur Frage der "Füllung" der Frequenzweiche. In Bewegung gesetzt wird es von einem Motor mit 282 „Pferden“ und 400 Nm Drehmoment. Der Hersteller hat sich dafür entschieden, das Kraftwerk hinten zu platzieren, wo sich auch ein großer Akku befindet. Dieses "Duett" ermöglicht es dem Auto, auf 100 km zu beschleunigen. pro Stunde in nur 6,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des iX3 beträgt 180 km. in Stunde. Mit einer einzigen Ladung kann die Frequenzweiche bis zu 460 km zurücklegen. (Dies wird durch die Ergebnisse des WLTP-Zyklustests angezeigt).

Verkaufsstart der Budget-Version des Toyota LC300

Letzten Monat hat der GAC-Riese ein neues Produkt vorgestellt, den GS8. Ein cooler Crossover tauchte vor relativ kurzer Zeit in Markenautohäusern auf. Autofahrer interessierten sich für dieses Auto, da es sich als würdiger Ersatz für einen Vertreter der vorherigen Generation herausstellte. Und wir sprechen nicht nur über technische Eigenschaften, sondern auch über "Aussehen", Abmessungen, eine erweiterte Liste nützlicher Funktionen.

Vor dem allgemeinen Hintergrund sticht die Neuheit durch den großen Kühlergrill hervor, der die Budget-Version des Toyota LC300 optisch aggressiver macht. Im Exterieur werden auch Akzente auf großen Stoßfängern, LED-verbesserten Rückleuchten, Coolhead-Optiken gesetzt. Die Änderungen betrafen auch die Verglasung des Autos. Bei den Abmessungen entschied sich der Hersteller, bei den Werten von 4876, 1911, 1770 mm zu bleiben. Der Achsabstand beträgt 2800 mm.

Die Idee einer chinesischen Marke erobert Autofahrer mit einem guten Aggregat. Die Rede ist von einem 2-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 190 "Pferden". Diese Installation ergänzten die Ingenieure durch ein 8-Gang-Getriebe („Automatik“). Der neue GS8 ist ein Allradantrieb. In der Grundausstattung ist er mit einer Drei-Zonen-Klimaautomatik sowie einem Panorama-Glasdach (dieses ist mittlerweile bei vielen Autos zu sehen) ausgestattet. Der GAC hat das Thema Sicherheit, insbesondere die Vermeidung von Frontal- und Seitenkollisionen, nicht umgangen. Dabei kann sich der Fahrer auf ein spezielles Programm verlassen, um die entsprechenden Schläge zu verhindern. Es ist Teil des modernen adaptiven Tempomaten, der wiederum mit Rundum-Kameras gepaart ist.

Sie können einen preisgünstigen Konkurrenten Toyota LC300 bei einem autorisierten Händler bestellen. Die Kosten für ein Auto betragen etwa 24-25 Tausend Dollar.

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